“全國(guó)青年崗位能手”施小雷：海南自貿(mào)港海事特區(qū)的“拓荒?！?/h2>
時(shí)間：2022-10-29 訪問(wèn)量：986 來(lái)源：http://www.chinanews.com.cn/sh/2022/10-19/9876090.shtml
中新網(wǎng)?？?0月19日電 題：“全國(guó)青年崗位能手”施小雷：海南自貿(mào)港海事特區(qū)的“拓荒?！?/p>
作者 鄒絢絢
近日，共青團(tuán)中央、人社部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于命名表彰第21屆全國(guó)青年崗位能手的決定》，海南洋浦海事局神頭海事處處長(zhǎng)施小雷榜上有名。
從當(dāng)初什么也不懂的海事小白，到逐漸成長(zhǎng)為能獨(dú)當(dāng)一面的海事“強(qiáng)兵”，這些年來(lái)，憑借著刻苦專研，實(shí)干創(chuàng)新的精神，施小雷先后獲得了洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)制度創(chuàng)新突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)先進(jìn)個(gè)人、海南省直機(jī)關(guān)青年五四獎(jiǎng)?wù)?、海南省“向上向善海南好青年”等多?xiàng)榮譽(yù)，他與同事共同研發(fā)的“船舶安全監(jiān)督遠(yuǎn)程復(fù)查系統(tǒng)”還被授予實(shí)用新型專利。
圖為施小雷(右一)在疫情期間幫助船方運(yùn)送物資?！⊙笃趾Ｊ戮止﹫D
施小雷所在的洋浦神頭海事處，轄區(qū)涵蓋30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭等共計(jì)17個(gè)危險(xiǎn)品泊位，船載危險(xiǎn)貨物年吞吐量約占海南全省的50%，保障轄區(qū)各大石化企業(yè)原油及化工原料的充分供應(yīng)，對(duì)整個(gè)轄區(qū)安全生產(chǎn)有著至關(guān)重要的作用。
施小雷和同事們從日常的船舶安全監(jiān)督中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深入研究監(jiān)管規(guī)律，最終歸納總結(jié)出“準(zhǔn)入門檻、選船規(guī)則、聯(lián)合檢查”的三重保障機(jī)制，形成源頭管理和現(xiàn)場(chǎng)檢查有效結(jié)合的管理模式?！叭乇Ｕ蠙C(jī)制”推行以來(lái)，中高標(biāo)準(zhǔn)船舶到港比例上升，轄區(qū)危險(xiǎn)品船舶事故明顯下降，轄區(qū)參與“三重保障機(jī)制”聯(lián)合檢查16家航運(yùn)企業(yè)合計(jì)提高收入約4000余萬(wàn)元。
“大學(xué)學(xué)的是通信工程，本身不是海事專業(yè)，所以我需要更加努力，從干中學(xué)，學(xué)以致用，才能完成好工作?！?012年，“非海事”專業(yè)的施小雷來(lái)到了洋浦海事局，成為了一名基層執(zhí)法員人員。面對(duì)完全陌生的工作內(nèi)容，施小雷迎難而上，默默鉆研海事專業(yè)知識(shí)。
2016年，施小雷被選派參加世界海事大學(xué)研究生班深造，期間他對(duì)海事工作有了更深入的認(rèn)知?；氐綅徫缓?，他便扎根在基層海事處，上甲板、下機(jī)艙，摸遍了船舶的每個(gè)角落，也習(xí)慣了汗流浹背和油污滿身。他潛心鉆研將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化成理論成果，撰寫的論文多次入選華南片船舶監(jiān)督管理研討會(huì)。
在建設(shè)海南自貿(mào)港的浪潮中，施小雷不斷摸索創(chuàng)新，成為海南自貿(mào)港海事特區(qū)的“拓荒?！薄Ｔ诠ぷ髦?，他積極開展遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程安檢復(fù)查、遠(yuǎn)程核查等一系列非接觸式海事監(jiān)管措施，以遠(yuǎn)程檢查方式填補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)檢查不能夠及時(shí)開展的空白，減少船期浪費(fèi)，增加碼頭周轉(zhuǎn)率，提高執(zhí)法工作效率。
在此基礎(chǔ)上，施小雷牽頭研究發(fā)明了“船舶安全監(jiān)督遠(yuǎn)程復(fù)查系統(tǒng)”，成為海南海事局首個(gè)獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的的專利認(rèn)證，形成了自貿(mào)港“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”海事特區(qū)創(chuàng)新案例。相對(duì)于傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，這一“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”新檢查模式，提高了船舶在疫情期間、特殊時(shí)段和特殊環(huán)境內(nèi)的安全檢查效率，降低了船舶的滯期成本。
2020年以來(lái)，各行各業(yè)都不同程度地遭受了疫情影響。施小雷帶領(lǐng)神頭海事處干部職工全力做好水上安全監(jiān)管工作，確保疫情防控和水上安全監(jiān)管兩不誤。今年8月，因疫情影響，洋浦轄區(qū)無(wú)法為船舶配送食品物資，多艘船舶向洋浦海事局發(fā)出求助。在掌握船方實(shí)際困難后，施小雷和同事們將新鮮果蔬和生活用品送至求助的錨泊船上，幫助船員解決生活物資短缺的燃眉之急。
施小雷也是洋浦海事局出了名的“留洋派”，大部分周末時(shí)間都留守在洋浦，周末值班的職工中總有他的身影。十年海事工作，施小雷早已習(xí)慣這樣的生活。
干一行、愛(ài)一行、專一行，施小雷在自己平凡的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，堅(jiān)定踐行“請(qǐng)黨放心，強(qiáng)國(guó)有我”的青春誓言，付出了無(wú)數(shù)汗水，用忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)書寫著海事新篇章。(完)
【編輯:李巖】
中新網(wǎng)?？?0月19日電 題：“全國(guó)青年崗位能手”施小雷：海南自貿(mào)港海事特區(qū)的“拓荒?！?/p>
作者 鄒絢絢
近日，共青團(tuán)中央、人社部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于命名表彰第21屆全國(guó)青年崗位能手的決定》，海南洋浦海事局神頭海事處處長(zhǎng)施小雷榜上有名。
從當(dāng)初什么也不懂的海事小白，到逐漸成長(zhǎng)為能獨(dú)當(dāng)一面的海事“強(qiáng)兵”，這些年來(lái)，憑借著刻苦專研，實(shí)干創(chuàng)新的精神，施小雷先后獲得了洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)制度創(chuàng)新突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)先進(jìn)個(gè)人、海南省直機(jī)關(guān)青年五四獎(jiǎng)?wù)?、海南省“向上向善海南好青年”等多?xiàng)榮譽(yù)，他與同事共同研發(fā)的“船舶安全監(jiān)督遠(yuǎn)程復(fù)查系統(tǒng)”還被授予實(shí)用新型專利。
施小雷所在的洋浦神頭海事處，轄區(qū)涵蓋30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭等共計(jì)17個(gè)危險(xiǎn)品泊位，船載危險(xiǎn)貨物年吞吐量約占海南全省的50%，保障轄區(qū)各大石化企業(yè)原油及化工原料的充分供應(yīng)，對(duì)整個(gè)轄區(qū)安全生產(chǎn)有著至關(guān)重要的作用。
施小雷和同事們從日常的船舶安全監(jiān)督中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深入研究監(jiān)管規(guī)律，最終歸納總結(jié)出“準(zhǔn)入門檻、選船規(guī)則、聯(lián)合檢查”的三重保障機(jī)制，形成源頭管理和現(xiàn)場(chǎng)檢查有效結(jié)合的管理模式?！叭乇Ｕ蠙C(jī)制”推行以來(lái)，中高標(biāo)準(zhǔn)船舶到港比例上升，轄區(qū)危險(xiǎn)品船舶事故明顯下降，轄區(qū)參與“三重保障機(jī)制”聯(lián)合檢查16家航運(yùn)企業(yè)合計(jì)提高收入約4000余萬(wàn)元。
“大學(xué)學(xué)的是通信工程，本身不是海事專業(yè)，所以我需要更加努力，從干中學(xué)，學(xué)以致用，才能完成好工作?！?012年，“非海事”專業(yè)的施小雷來(lái)到了洋浦海事局，成為了一名基層執(zhí)法員人員。面對(duì)完全陌生的工作內(nèi)容，施小雷迎難而上，默默鉆研海事專業(yè)知識(shí)。
2016年，施小雷被選派參加世界海事大學(xué)研究生班深造，期間他對(duì)海事工作有了更深入的認(rèn)知?；氐綅徫缓?，他便扎根在基層海事處，上甲板、下機(jī)艙，摸遍了船舶的每個(gè)角落，也習(xí)慣了汗流浹背和油污滿身。他潛心鉆研將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化成理論成果，撰寫的論文多次入選華南片船舶監(jiān)督管理研討會(huì)。
在建設(shè)海南自貿(mào)港的浪潮中，施小雷不斷摸索創(chuàng)新，成為海南自貿(mào)港海事特區(qū)的“拓荒?！薄Ｔ诠ぷ髦?，他積極開展遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程安檢復(fù)查、遠(yuǎn)程核查等一系列非接觸式海事監(jiān)管措施，以遠(yuǎn)程檢查方式填補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)檢查不能夠及時(shí)開展的空白，減少船期浪費(fèi)，增加碼頭周轉(zhuǎn)率，提高執(zhí)法工作效率。
在此基礎(chǔ)上，施小雷牽頭研究發(fā)明了“船舶安全監(jiān)督遠(yuǎn)程復(fù)查系統(tǒng)”，成為海南海事局首個(gè)獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的的專利認(rèn)證，形成了自貿(mào)港“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”海事特區(qū)創(chuàng)新案例。相對(duì)于傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，這一“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”新檢查模式，提高了船舶在疫情期間、特殊時(shí)段和特殊環(huán)境內(nèi)的安全檢查效率，降低了船舶的滯期成本。
2020年以來(lái)，各行各業(yè)都不同程度地遭受了疫情影響。施小雷帶領(lǐng)神頭海事處干部職工全力做好水上安全監(jiān)管工作，確保疫情防控和水上安全監(jiān)管兩不誤。今年8月，因疫情影響，洋浦轄區(qū)無(wú)法為船舶配送食品物資，多艘船舶向洋浦海事局發(fā)出求助。在掌握船方實(shí)際困難后，施小雷和同事們將新鮮果蔬和生活用品送至求助的錨泊船上，幫助船員解決生活物資短缺的燃眉之急。
施小雷也是洋浦海事局出了名的“留洋派”，大部分周末時(shí)間都留守在洋浦，周末值班的職工中總有他的身影。十年海事工作，施小雷早已習(xí)慣這樣的生活。
干一行、愛(ài)一行、專一行，施小雷在自己平凡的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，堅(jiān)定踐行“請(qǐng)黨放心，強(qiáng)國(guó)有我”的青春誓言，付出了無(wú)數(shù)汗水，用忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)書寫著海事新篇章。(完)
