根據(jù)6月通過的歐盟第六輪對俄羅斯制裁措施，歐盟將從12月5日起正式停止進(jìn)口俄羅斯原油，并從2023年2月5日起正式停止進(jìn)口俄羅斯石油產(chǎn)品。部分分析人士認(rèn)為，一旦歐盟完全停止進(jìn)口俄羅斯石油，國際油價將發(fā)生飆漲，甚至漲到每桶200美元。但筆者認(rèn)為，俄羅斯石油禁運并不會造成油價飆漲。

　　需要說明的是，歐盟對俄羅斯石油禁運真正實施，對國際油市和俄羅斯石油業(yè)都有很大的影響。對國際油市來說，禁運本身相當(dāng)于一次額外的減產(chǎn)。此前，主要產(chǎn)油國已經(jīng)聯(lián)手進(jìn)行了限產(chǎn)，并把紐約原油期貨價格維持在每桶90美元。在此基礎(chǔ)上繼續(xù)減產(chǎn)，原油期貨價格肯定會受到積極影響。而對俄羅斯石油業(yè)，國際能源署已預(yù)測，俄羅斯石油的平均日產(chǎn)量很可能會因此降至1000萬桶以下。明年3月底，俄羅斯的石油日產(chǎn)量將比俄烏沖突前減少近200萬桶，預(yù)計約為960萬桶。此外，俄羅斯石油的運輸也會受到歐洲拒絕提供保險服務(wù)的影響。這對嚴(yán)重依賴石油收入的俄羅斯來說是沉重打擊。

　　但是，如果認(rèn)為市場上減少200萬桶/日的原油產(chǎn)量就會造成原油價格在目前的基礎(chǔ)上翻倍，肯定是過激的反應(yīng)。目前，七國集團(tuán)中除日本外均已經(jīng)實施了對俄羅斯原油的進(jìn)口禁令，其中的法國、德國、意大利正是歐盟成員國，而國際油價顯然沒有飆漲。即使禁令擴(kuò)大到石油制品，也不宜高估其對國際油市的影響。從各大能源分析機(jī)構(gòu)的評估來看，2023年一季度非OPEC供應(yīng)平均較2022年第四季度減少約90萬桶/日，這也可看作目前市場對俄油降量的基準(zhǔn)預(yù)期。而前面已提到，各機(jī)構(gòu)對俄羅斯石油產(chǎn)量削減的預(yù)期在200萬桶/日，這說明各機(jī)構(gòu)認(rèn)為其他非OPEC產(chǎn)油國可以對俄油降量進(jìn)行一些彌補。

　　此外，由于經(jīng)濟(jì)放緩，各機(jī)構(gòu)也在不斷看低2023年的原油日需求。就在11月，美國能源情報署又將2023年原油日需求預(yù)估下調(diào)32萬桶，OPEC則將明年的原油日需求預(yù)估再下調(diào)10萬桶。2023年，國際原油市場很可能會出現(xiàn)供需雙降的情況，反映到國際油價上，其變動或許沒有部分分析人士想象得那么劇烈。